Suomen suurlähettiläs vieraili tiistaina yhdessä Norjan ja Ruotsin suurlähetystöjen kanssa Stadler Railin tehtailla St. Margrethenissa ja Altenrheinissa. Stadler on vahvasti läsnä Pohjoismaissa: kaikissa maissa, joissa rautatieliikennettä ylipäätään on – poislukien siis Islannin – on käytössä yhtiön kalustoa.
Pohjoismaisten suurlähetystöjen delegaatio
Stadler Pohjois-Euroopassa
Suurlähettiläs Salmimies ja Peter Spuhler
Zürichin ja Liechtensteinin pohjoismaisten kunniakonsulien sekä pohjoismaisten ja baltialaisten kauppakamareiden edustajien kanssa vieraille esiteltiin kattavasti Stadlerin historiaa, tuotantoa ja innovaatioita rautatiekaluston valmistuksen, kunnossapidon, signaloinnin ja digitaalisten ratkaisujen aloilla. Stadler Rail perustettiin vuonna 1942, ja nykyään yhtiöllä on yli 17 000 työntekijää 25 maassa, 16 tuotanto- ja komponenttitehdasta, kahdeksan suunnittelukeskusta sekä yli 95 huoltopistettä.
Stadler Railin hallituksen puheenjohtaja Peter Spuhler toivotti pohjoismaisen delegaation tervetulleeksi ja korosti hyvää yhteistyötä Pohjoismaiden ja niiden rautatieyhtiöiden kanssa. Hän totesi ylpeänä, että Stadlerin junat ja veturit kuljettavat matkustajia ja tavaraa Tanskassa, Norjassa, Ruotsissa, Suomessa sekä Virossa ja Liettuassa. Suurlähettiläs Salmimies korosti raideliikenteen merkitystä ilmastoystävällisen liikenteen kehityksen moottorina. Hän painotti myös digitalisaation tärkeyttä niin raideliikenteessä, junien viestinnässä kuin kriittisten verkkojen toimintavarmuudessa.
Tehdasvierailun lisäksi ohjelmaan kuului vierailu Altenrheinin toimipisteessä, jossa nähtiin yksi uusimmista FLIRT NEX -junista, joka valmistetaan parhaillaan Norjaa varten. Esimerkin kautta havainnollistettiin, kuinka Stadler kehittää räätälöityjä ratkaisuja eri markkinoille – erityisesti Pohjois-Euroopassa vaativiin ilmasto-olosuhteisiin ja perheystävällisiin sisätiloihin.
Stadlerin junat ja veturit Suomessa
Suomessa Stadlerin kalustoa on ollut käytössä jo vuosia. Helsingin seudulla yli 80 FLIRT-matalalattiajunaa (Sm5-sarja) muodostaa lähiliikenteen rungon. Yhteistyö VR:n kanssa laajenee edelleen: Stadler toimittaa uuden sukupolven FLIRT (Sm7) -junia, jotka ovat huomattavasti energiatehokkaampia ja mukavampia. Käyttöönotto alkaa vaiheittain kesästä 2026 alkaen.
Lisäksi käytössä on 60 diesel-sähköveturia (Dr19-sarja), joita käytetään erityisesti tavaraliikenteessä ja sähköistämättömillä radoilla. Veturi on suunniteltu äärimmäisiin ilmasto-olosuhteisiin ja parantaa Suomen raideliikenteen tehokkuutta ja kestävyyttä.
Teksti: Philipp Jordi – taloudellinen neuvonantaja, Suomen suurlähetystö Bern
Kuvat: Viktor Müller-Hanssen – korkeakouluharjoittelija, Norjan suurlähetystö Bern
Suomenkielinen käännös: Aino Orava – korkeakouluharjoittelija, Suomen suurlähetystö Bern
