Ông Heikki Seppä nguyên giám đốc của đơn vị cảnh sát an toàn giao thông Helsinki hiện đang là tư vấn cho dự án an toàn đường bộ của Việt Nam

Chỉ còn 5 tuần nữa Seppa sẽ nghỉ hưu nhưng ông đang háo hức mong chờ cuộc hành trình mới tới Việt Nam vào cuối mùa xuân này. Sự thân thiện của người Việt Nam và các doanh nghiệp của nước này đã tạo cho Seppä một ấn tượng tốt. Ông nói người Việt Nam là những đồng nghiệp tuyệt vời và “Ở đây, tại Việt Nam, người lớn tuổi hơn được tôn trọng. Những người đã nghỉ hưu không bị đối xử như những người thừa "

Có rất nhiều việc cần được thực hiện trong lĩnh vực an toàn đường bộ tại Việt Nam, nhưng điều quan trọng là cơ hội thành công rất cao. Thái độ đối với giao thông khác xa so với ở Phần Lan, nhưng cũng có một số điểm tương đồng. Luật An toàn Giao thông đường bộ là bộ luật mới và người Việt Nam hiểu rõ cần phải cải thiện lĩnh vực an toàn đường bộ. Nếu sử dụng phương pháp thống kê như ở Phần Lan thì mỗi năm, Việt Nam có khoảng 1.500.000 đến 2.000.000 vụ va chạm giao thông. Trong tuần nghỉ Tết âm lịch, tai nạn giao thông đã cướp đi sinh mạng của 300 người. Con số này tương đương với số người chết vì tai nạn giao thông trong một năm ở Phần Lan và gây ra các thiệt hại kinh tế tương tự.

Seppä cũng nhận ra các lợi thế từ văn hóa giao thông ở Việt Nam. Thoạt nhìn, giao thông có vẻ rất khủng khiếp nhưng thực tế lại không hẳn như vậy. Mọi người thường giúp đỡ lẫn nhau và hầu như không cần sự can thiệp của cảnh sát trong việc giải quyết các tình huống giao thông. Seppä đã tận mắt chứng kiến hai xe máy đâm vào nhau do một người vượt đèn đỏ. “Sau vụ va chạm, họ nhặt cách mảnh vỡ của xe máy và giúp người kia đứng lên mà không hề cãi vã.” Seppä mỉm cười nói.

Ở Phần Lan, mọi người có xu hướng tôn trọng pháp luật và luôn tìm cách đảm bảo quyền lợi của mình. Trong khi đó, giao thông Việt Nam hàng ngày diễn ra một cách bình yên và mọi người có xu hướng nhường chỗ cho nhau. Thống nhất và hòa giải là điều mà người Phần Lan nên học hỏi từ Việt Nam. Thật không may, rất khó có thể bổ sung những điều tốt đẹp này vào một nền văn hóa đã được thiết lập từ lâu đời, trong đó mọi người luôn tìm cách tranh giành quyền lợi. Văn hóa giao thông ở Việt Nam dường như là sự kết hợp giữa các thông lệ và pháp luật. Những người nước ngoài không quen với giao thông Việt Nam có thể nghĩ rằng văn hóa giao thông ở nước này thật nguy hiểm. Muốn hành động đúng mực trong khi lưu thông, bạn cần hiểu rõ các thói quen giao thông của người Việt Nam  

 Ở Việt Nam, cảnh sát làm nhiệm vụ trên đường và luôn phải năng động. Việc đeo dây an toàn và đội mũ bảo hiểm được giám sát chặt chẽ, nhưng do thiếu thiết bị nên các chiến sĩ giao thông rất khó có thể kiểm soát hành vi lái xe khi say rượu hoặc vượt quá tốc độ cho phép. Seppä tin rằng an toàn đường bộ là một "sản phẩm" nên được xuất khẩu từ Phần Lan. Các nghiên cứu trong lĩnh vực này cho thấy việc cảnh sát phải có kĩ năng ngôn ngữ tốt và thiết bị hiệu quả là các yếu tố quan trọng để đảm bảo an ninh giao thông. Đối với chúng tôi, những năm đen tối về an toàn giao thông đã qua, nhưng cũng có thời điểm giao thông Phần Lan diễn ra chóng mặt. Lãnh đạo chính trị cao nhất của nước đã đưa ra sáng kiến mạnh để cải thiện tình hình an toàn giao thông.  

Ở Việt Nam, lãnh đạo chính trị cũng nên bắt đầu thay đổi toàn diện nhằm cải thiện an toàn đường bộ. Các hành động đơn lẻ không thể đủ để tạo ra sự thay đổi toàn diện.

Tuy nhiên Seppä tin rằng Việt Nam đang trên con đường hướng tới một nền văn hóa giao thông khác, nhưng theo ông phải mất ít nhất một vài thế hệ mới có thể thay đổi hoàn toàn hành vi của con người.